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Essentials of Economics(10版)評價評比 博客來

博客來網路書店歡迎您博客來網路書店博客來 Written specifically for the one semester survey of economics course, Schiller’s Essentials o博客來網路書局f Economics is known for seeking the best possible answers to the basic questions of WHAT, HOW, and FOR WHOM to produce. As in earlier editions, the tenth edition strives to arouse interest in economic theories by illustrating them in the context of actual institutions, policy debates, and global developments. Built to provide interactive support for the introductory student, Connect? for the 10th edition features SmartBook?’s adaptive reading experience embedded with learning resources as well as guided examples featuring coauthor Karen Gebhardt, among other resources.

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  作者： Bradley R. Schiller, Cynthia Hill    新功能介紹
• 出版社：華泰文化    新功能介紹
• 出版日期：2016/09/12
• 語言：英文

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Essentials of Economics(10版)評價評比

內容來自YAHOO新聞

柯文哲要機車減量 李茂生批缺乏遠見

柯文哲日前曾說，為了要減少機車量，特別擬出幾大政策，包括機車停車格收費、鼓勵搭乘大眾運輸等，但是台大教授李茂生卻在臉書上發文批評柯文哲不了解台灣人騎摩托車的原因，更暗諷柯文哲沒有遠見，只有雙城與雙塔的智慧而已，同時也舉出日本成功減少機車量的例子，嘆息台灣的都更絕對不會朝對的方向邁進。

9日凌晨，台大教授李茂生在臉書上面分析了為什麼台灣有這麼多機車族的原因，並列舉了多達6個論點，其中包含「貧富差距過大，民眾只好買機車生存」、「公共交通系統不發達」、「能騎腳踏車上班的人，其實大多是好野人」、「市區的轎車停車不易」、「真正喜歡騎機車的人都是騎重機」以及「有腦的人早早投資機車生產，形成既得利益」等。

李茂生分析，因為以上種種原因，讓一些政策如增開腳踏車道、徵收停車費或是降低大眾運輸工具的費用等，其實都無法讓人民放棄騎機車代步，反而會增加這些人的生活負擔，因為這些機車族都不是自願的，而是被現實逼迫，被迫必須喜歡騎機車。

最後裡更舉日本大都市為例，強調要有效且成功的減少機車量，唯一的方式就是要以大眾交通系統為節點，規劃出腳踏車可以到達範圍內，比較廉價的純住宅區。但是，當回過頭來看看台灣，就會發現台灣的現況與日本進行的方式有很大的差異，所以他建議「都市的新貌必須有一個遠見來指引」。

所有的人都知道，臺灣之所以會有那麼多的機車，原因不外：1 貧富差距大，沒錢的人只能買機車，冒生命危險，求生存。2 公共交通系統不發達，便利的交通系統所經過的地區，房價都已經高漲，沒錢買車買房的人，只好住到公共交通系統所不及之處。平日討生...

由李茂生貼上了 2016年3月8日

● 柯文哲抵舊金山 細膩暖男媒體感心
● 柯文哲將開微博粉絲團 希望與陸網友交流

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/柯文哲要機車減量-李茂生批缺乏遠見-082000292.html

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