資本的空間：批判地理學芻論主打商品
博客來
大衛．哈維無疑是他那一代人裡，最具影響力、最廣受徵引的地理學家。他的聲望遠遠超越了地理學，延伸到社會學、都市規劃、建築、人類學、文學研究和政治科學。這本書首度將過去三十年來的原創性文章彙整在一起，關注地理知識和政治權力之間的張力，以及資本主義的空間生產。
大衛．哈維對於科學及地理學倫理中立宣稱的堅定質疑，像是一條線索貫穿了全書。他嘗試解釋資本主義的地緣政治，並將空間理論奠基於社會正義中。在這個過程裡，他處理了地理學史上遭受忽視或誤解的人物，將他們安置在知識史的脈絡之中。本書出現的人物有康德、凡邱念、洪堡德和拉提摩爾，伴隨了馬克思、黑格爾、海德格、達爾文、馬爾薩斯、傅柯和許多其他人，顯示了地理思想的深遠根源和意蘊。同時，哈維針對當前社會、環境與政治趨勢的生動觀察，顯示了這種思想對於認識世界的現況和可能未來，有多麼重要。本書特色博客來網路書店《資本的空間：批判地理學芻論》是群學出版的第四本大衛．哈維作品。如果曾因閱讀《巴黎，現代性之都》而拍案叫絕、從《新帝國主義》深獲啟發、讀完《新自由主義化的空間》仍覺意猶未盡，那麼，絕對不能錯過這本重量級的著博客來作！「我熱切希望自己著作中的灼亮餘燼，能獲得年輕一代利用，在批判地理學中燃起一場火，持續燃燒，直到我們建立一個比起我們迄今所經驗到的，還更為正義、平等、生態健全且開放的社會。」哈維的這番自我期許，無疑是本書的最佳註腳。哈維的淵博學識、著作等身自是毋庸置疑，但真正撼動人心的是，他對社會正義的堅持及其公共知識份子的身影風範。細細閱讀本書，將窺見這位當代學術巨擘橫跨30年的學思歷程，以及他一路走來、始終如一的堅定執著。作者簡介大衛．哈維（David Harvey）紐約城市大學（City University of New York）研究院人類學講座教授。曾任約翰霍普金斯大學地理系教授，以及牛津大學霍福德麥金德（Halford Mackinder）講座地理學教授。他於1980年獲美國地理學家學會頒贈卓越貢獻獎；1989年獲瑞典人類學暨地理學社頒贈安德斯瑞特祖斯（Anders Retzius）獎章；1995年同時獲頒皇家地理學會的派特榮（Patron）獎章，以及法國的法崔盧德（Vautrin Lud）獎。重要著作包括《地理學解釋》（Explanation in Geography, 1969）、《社會正義與城市》（Social Justice and the City, 1973）、《資本的限制》（The Limits to Capital, 1982）、《意識與都市經驗》（Consciousness and the Urban Experience, 1985a）、《資本的都市化》（The Urbanization of Capital, 1985b）、《都市經驗》（The Urban Experience, 1989）、《後現代性狀況》（The Condition of Postmodernity, 1989）、《正義、自然與差異地理學》（Justice, Nature, and the Geography of Difference, 1996）、《希望的空間》（Spaces of Hope, 2000）、《資本的空間》（Spaces of Capital, 2001），以及近期的《巴黎，現代性之都》（Paris, Capital of Modernity, 2003）、《新帝國主義》（The New Imperialism, 2003）、《新自由主義簡史》（A Brief History of Neoliberalism, 2005）和《新自由主義化的空間》（Spaces of Neoliberalization, 2005）等。博客來網路書局博客來書店譯者簡介王志弘博客來網路書店歡迎您台灣大學建築與城鄉研究所博士，台大城鄉所副教授，世新大學社發所兼任教授。王玥民美國南加州大學歷史碩士，現專事翻譯。博客來
- 作者： 大衛．哈維 新功能介紹
- 原文作者：David Harvey
- 譯者：王志弘、王玥民
- 出版社：群學 新功能介紹
- 出版日期：2010/05/12
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
桃園機場淹大水 初判為排水幹道逆流所致
針對2日桃園機場第二航廈淹水事件，交通部長賀陳旦今日上午於立法院進行應變及檢討報告，他表示，受影響旅客及行李已於事件隔日完成輸運，目前第二航廈已逐步恢復正常運作。行政院長林全已責成公共工程委員會組成專案小組進行調查，初判為機場排水幹道未能將雨水排出所致。
2日上午9時，桃園機場區內瞬間累計雨量達153毫米 時雨量88毫米，機場航站南路、北路地下道積水無法立即排出，造成進出機場及航廈區之地面交通出現壅塞，第二航廈局部區域電力中斷，影響旅客權益。
桃園機場公司總經理費鴻鈞表示，當日下午航站南北路已順利通車，旅客行李則於隔日完成運送；電力供給部分，空調部分仍採分區分段供應，核心部分已逐步完成，旅客可順利通關。
費鴻鈞提到，經行政院調查小組初判，本次淹水原因為機場H排水幹道未能將雨水順利排入埔心溪產生逆流所致，確切原因仍待進一步調查。
費鴻鈞也說，如果旅客仍有權益受損，可撥打2731999向桃園機場公司反應
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃園機場淹大水-初判為排水幹道逆流所致-012247027.html
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